汽车的起动机故障， 汽车起动机坏了的表现
当然首先检查。 一、起动时，将点火开关至起动档，起动机无转动征状。还有起动机转动而发动机不转，也就是俗称“空转”。应先检查灯光，如正常，应进行下列检查：
1、检查点火开关是否能导通起动线路，点火开关至起动机断电器导线连接是否可靠，继电器是否损坏、触点是否严重烧蚀等
2、检查起动机磁力开关触点是否烧蚀或调整不当而影响线路导通。
3、如果在检查灯光时，若很昏暗，应进行如下检查：（1）检查蓄电池桩头与导线连接是否可靠，电压是否正常。（2）起动机内部故障。如严重短路、转子发卡等。（3）发动机发卡或运转阻力过大。
二、在点火开关断开起动线路后，起动机仍运转不停。可将离合器底壳打开，查看起动机转动时的情况。若起动机齿轮能与飞轮齿圈啮合，原因可能有：
1、起动机单向啮合器损坏，应检修或更换；是飞轮齿圈过盈量太小，齿圈在飞轮上转动。对此，应加防转螺钉或更换新齿圈并检查过盈量是否符合规定。
2、若起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合，应检查调整啮合器的行程或磁力开关导通电源的时机。
三、在点火开关接通起动线路后，发出“嗒、嗒”的间歇响声，而起动机不能转动。可用一根导线将起动机继电器的“电源”和“起动”两接柱导通，若起动机工作恢复正常，故障在继电器，可修磨继电器触点或更换。若起动机仍不转，应查看导线导通两接柱时的火花强度；强烈，故障在起动机，原因有电枢线圈或磁场线圈短路，线路搭铁等；若火花弱，故障在供电系统，原因有蓄电池损坏或容量太低，线路接触不良等。
四、起动机齿轮与飞轮齿圈有撞击声。：
1、检查起动机齿轮与飞轮齿圈是否磨损过甚，影响平顺啮合。
2、起动机齿轮与止推垫圈间隙是否过小。
3、起动机磁力开关的电源导通时机是否过早，使起动机齿轮尚未啮入就已旋转。
4、其它原因导致的两齿轮啮合困难。
汽车起动机出现故障时出现的现象：
1、蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。
2、起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。
3、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。
4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。
5、整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。
扩展资料：
汽车起动机日常使用注意事项：
1、起动机每次使用时间不宜超过5秒钟，两次起动之间隔时间2—3分钟。如连续三次不能起动，应停机对电路及油路进行检查，排除故障后再起动。
2、严禁利用起动机驱动发动机以转动传动机构的方法驱驶车辆。
3、车辆行驶2000公里后，应检查紧固件连接是否牢靠，导线接触是否良好。
4、车辆行驶8000公里后，应检查整流子表面是否光洁，炭刷在架内是否卡死，炭刷弹簧压力是否正常，若有故障应拆下修理。
参考资料来源：百度百科-起动机
1、 使用数字式万用表
...以往在一些小型企业中较常见使用此法，具体的操作是用二根表笔直接接触换向器测量对应的片间线圈电阻或接触换向器（线圈）与轴（铁芯）。此法的优点是检测设备的成本低廉，缺点是操作麻烦又费时，由于仪表测试精度受限及不能自动抵消测试表笔的引线电阻及接触电阻，检测的结果也往往只可能发现部分线圈绕组直流电阻值较大的电枢线圈断线、线圈的严重匝间短路、换向器片间短路、非常非常严重的虚焊、线圈的严重破皮碰壳。
2、 使用低电阻测试仪（毫欧计或微欧计）或精密电桥
...此法在一些中小型企业中的使用也较常见，虽然此类仪器采用4线法测量可基本抵消仪器测试引线及测试线接头的引线与接触电阻，测试精度也较高，事实上充其量也只能拓展了对低电阻电枢绕组的测量范围，无法从根本上克服使用数字式万用表测试的缺陷。由于测试时的夹装较麻烦费时，实际上在快速的生产过程中并不多见。
3、 在电枢换向器片间加载电流测试
...以往在一些生产低电阻电枢的工厂中也可见使用直流稳压或稳流电源检验电枢，其愿望是希望通过加大流过线圈绕组的电流来发现虚焊，无论是采用2线制或4线制测量，还是只能发现电枢的严重虚焊，测试速度慢且容易对换向片因碰触大电流造成局部损伤。
4、 使用工频耐压仪或摇表（兆欧计）
...使用此类仪器的目的是检测线圈绕组及换向器对铁芯（轴）之间的绝缘质量，普通的仪器只能发现线圈绕组绝缘不良、绝缘击穿或直接破皮碰壳，若使用带电弧侦测功能的工频耐压仪还可发现其微弱放电闪烙。
5、 使用匝间耐压测试仪
...使用此类仪器（通常还需配合使用工装夹具）的主要目的是检测线圈绕组线与线之间及换向器片间有否短路与绝缘不良，由于其测试机理的特殊性，往往还可发现线圈断线及部分反嵌，但不能检测线圈绕组及换向器对铁芯（轴）之间的绝缘性能，更不能检测出焊接不良甚至虚焊。
6、 使用专业仪器或设备
...由于绝缘电阻及工频耐压测试技术相对而言比较成熟，可由单台的相应仪器对电枢进行相关项目测试，对于电机的匝间耐压测试，可由具备自动倒换多路输出功能的匝间绝缘耐压测试仪（对于电枢测试还应配备相应测试夹具）完成，但由于电枢结构的特殊性，其线圈的片间直流电阻的精确测试及正确排序、特别是焊接电阻的精密测试相对而言要困难的多，目前市场上极少有理想的此类单项测试设备。若将以上所有的测试项目集中在一体并由计算机进行管理，即构成了一台较完整的电枢综合测试设备。
与任何仪器一样，目前市场上的电枢综合测试设备品种规格较多，由于各设备制造商的技术水平、设计理念、制造工艺、管理能力、质量意识差异较大，具体表现在所提供的检测仪器设备技术指标、工作特性、检测能力、产品质量以及售后服务等各方面均存在很大的差异。
希望对你能有所帮助。
怎样排除汽车起动机故障
答：3、如果在检查灯光时，若很昏暗，应进行如下检查：（1）检查蓄电池桩头与导线连接是否可靠，电压是否正常。（2）起动机内部故障。如严重短路、转子发卡等。（3）发动机发卡或运转阻力过大。二、在点火开关断开起动线路后，起动机仍运转不停。可将离合器底壳打开，查看起动机转动时的情况。若起动机齿轮...
汽车启动机坏了是什么现象?
答：汽车启动机坏了的常见现象：1、接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。2、起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。3...
启动机的故障有哪些
答：启动机的故障有哪些,一般导致启动机的原因有很多,关于汽车相信大家在生活中应该都有了解过不少,为了能够安全的行驶,在汽车出现异常情况是一定要及时排查,以下启动机的故障有哪些。 启动机的故障有哪些1 打开启动开关,起动机运转时会有受控的敲击声,不能带动发动机运转;启动开关打开时,起动机只转动空,小齿轮无法咬合...
汽车的起动机的故障是什么原因造成的?
答：我之前是在车帮问答向车帮师父请假的，感觉蛮有道理的，希望可以帮到你了。哈哈。起动机的故障原因：1、启动时间过长，没有按规定时间(约5s～10s)使用起动机，而使长时间在未查明原因的情况下使用起动机。 2、当电刷磨损到原长的1／2时，应更换电刷。在维护起动机时，要定时对电刷高度和接触情况...
柴油机起动机常见故障起动机能起动一下就空转,起动不了发动机?
答：现象：接通起动开关后，汽车起动机故障起动机空转故障原因，只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转。这种症状表明起动机电路畅通，故障在于起动机的传动装置和飞轮齿圈等处。长沙机电汽车学院诊断：1.若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确...
汽车起动机故障灯亮着是什么原因
答：电瓶没电，打不着火：故障原因：虽然很多车辆都使用免维护的蓄电池，但是万一蓄电池出了问题，往往也很难发现。在行车途中，出现蓄电池电压不足的故障时，会造成发动机不能发动。电瓶没电通常有两种情况，电瓶寿命一般是2至3年，电瓶寿命到期时，就会在某次停车时突然没电；还有就是我们长时间听收音机...
车打不着就是起动机坏了——老侯教你如何判断起动机是否正常?
答：一般汽车的起动机坏了，把钥匙拧到启动档或者按下启动按钮的时候，起动机没有任何反应，或者只有“咔、咔”的电磁阀吸合声音，但是起动机不运转，或者起动机运转得很慢并且没有力气，等等。还有一些非典型的症状，比如异响、顶齿等，这就属于起动机机械啮合部分故障了。不过汽车的起动机是一个非常耐用的...
点火开关打到起动位置起动机无反应,可能得故障有哪些(设电源正常)?如何...
答：首先，确定以下，用钳子连接起动机正常启动的情况下起动机不启动的情况可能有以下几个：1 ：电锁损坏 （用电线连接火线跟点火锁线，试一下，如果可以启动则是电锁损毁）2 ：启动继电器损坏 （用电线连接继电器火线跟点火锁线）3 ：起动机磁力开关损坏（连接启动机火线跟磁力开关的点火线）4 ：汽车线路...
汽车起动机不启动原因
答：2、如果蓄电池电压不足以启动起动机，发动机就不能启动。3、汽油泵损坏，导致没有油供应。4、当档位在D档时，点火无法启动。这是汽车的自我保护机制，防止汽车点火后直行。5、汽车发动机转速传感器损坏导致车内无高压火，使汽车无法正常启动。汽车发动机不能起动的修理办法 1、识别故障原因 对于发动机无法...
汽车能通电但不能打火什么原因
答：点火线圈出现故障:当点火线圈出现故障时,我们需要更换一个新的才可以解决问题。 车辆起动机故障:如果车辆想正常启动,起动机也非常重要。但是,起动机也可能出现故障,例如起动机电路烧坏。在这种情况下,需要及时修理或更换。 1 评论 分享 举报 为你推荐:特别
